Выбор электростанции

Основные характеристики

     1. Limited Time Power (LTP). Stand by Power. Режим «Резервная мощность» означает, что генератор способен работать на указанной мощности максимально 500 часов в год, из которых не более 300 часов непрерывно, с перерывами на регламентное техобслуживание. Перегрузки не допускаются.
    2. Prime Power (PRP). Режим «Основная мощность» означает, что генератор способен работать на указанной мощности с переменной нагрузкой неограниченное число часов в год. Допускаются 10%-ные перегрузки 1 час каждые 12 часов.
    3. Continuous Power (COP). Режим «Постоянная мощность» означает, что генератор способен работать на указанной мощности с неизменной 100%-ной нагрузкой неограниченное число часов в год. Допускаются 10%-ные перегрузки 1 час каждые 12 часов.

Составные части дизельной электростанции

Основную часть электростанции составляют объединённые в единый агрегат двигатель и генератор, установленные на стальной раме. Синхронный генератор переменного тока приводится в движение двигателем. Двигатель и генератор соединены через муфту или напрямую фланцем. В первом случае используется двухопорный генератор, т.е. генератор имеющий два опорных подшипника, во втором - одноопорный с одним опорным подшипником. Между рамой, опорными поверхностями двигателя и генератора устанавлены резино-металлические амортизаторы, что снижает вибрации передаваемые на фундамент агрегата.

В состав электростанции входит также следующее оборудование:

- топливная система;

- система выхлопа;

- система шумоподавления;

-  контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА);

В электростанции, в качестве приводных, используются бензиновые, дизельные или газовые двигатели, а в качестве электрогенераторов - синхронные генераторы однофазного или трехфазного тока.

Для снижения расхода топлива двигателя применяется турбонаддув. Воздух в таких двигателях, прежде чем попасть в камеру сгорания, сжимается в турбокомпрессоре. Его турбина приводится в движение выхлопными газами. После сжатия воздух охлаждается воздухом или водой и поступает в камеру сгорания двигателя.

Силовая часть генератора и сети нагрузки комплектуется автоматами защиты или трехполюсными переключателями-автоматами с ручным или электрическим приводом.

Режимы работы дизельной электростанции

Как правило, электростанция работает в двух основных режимах эксплуатации: длительном и резервном (в случае перебоев в сети).

В соответствии с режимом работы электростанции выбирается способ управления - ручной или автоматический.

Запуск вручную производится либо с панели управления дизель-генератора, либо при помощи дистанционного выключателя.

Для длительного режима эксплуатации предпочтительнее ручной режим управления. При этом следует контролировать следующие параметры: давление масла двигателя; число оборотов генератора; Уровень и температуру охлаждающей жидкости; напряжение в сети.

Для автоматического резервного режима работы требуется более сложная схема управления и больший набор элементов автоматики.

Автоматический запуск (AMF) предусматривает постоянное отслеживание системой автоматики дизель-генератора основной сети электроснабжения и автоматическое включение дизель-генератора в случае пропадания или проседания напряжения хотя бы в одной из фаз.

При восстановлении основной сети дизель-генератор переключает нагрузку обратно на основную сеть и переходит в режим ожидания. Таким образом, достигается бесперебойность электроснабжения без участия оператора. Минимальное время задержки между пропаданием напряжения в основной сети и возобновлением питания 100% нагрузки от генератора составляет 25-30 секунд.

Автоматическая панель управления и панель переключения нагрузки позволяют осуществлять:

• контроль электрических и эксплуатационных параметров генераторного агрегата,
• стабилизацию напряжения и частоты,
• автоматизированное управление системой гарантированного электроснабжения

Применение микропроцессов позволяет электростанции обрабатывать несколько десятков признаков неполадок, регистрировать дату и время признаков отклонений параметров работы узлов электротсанции в режиме реального времени, программировать режимы работы, осуществлять запуск, синхронизацию, включение и выключение в автоматическом режиме. Для дистанционного управления энергосистемой используется телекоммуникационный модуль, осуществляющий удаленный контроль и управление через интерфейс RS и регулирование различных параметров электростанции.

Исполнение дизельной электростанции

Электростанции выпускаются в нескольких исполнениях:

- для установки в помещении стационарная,открытая, на раме;

- для установки под открытым небом под капотом

- специальное исполнение: тропическое, арктическое, морскоеи пр.

Уровень шума

Продолжительный шум может причинить вред нервной системе человека, поэтому очень важно предусмотреть меры защиты от шума путем установки шумопоглощающего оборудования или размещения дизель-генератора в специальном помещении.Для снижения шума применяется специальная шумопоглощающая оболочка, имеющая слоеную структуру с чередующимися слоями звуко-виброизоляционных материалов.

• Контейнерные дизельные автоматизированные электростанции представляют собой автономные силовые блок-модули, предназначенные для использования в качестве основных, резервных и аварийных источников электроэнергии.
• Контейнерные электростанции комплектуются дизель-генераторами фирм Volvo, Perkins, Lamborghini
• Конструктивно контейнерные электростанции изготавливаются в виде 10, 20, 30 и 40 футовых контейнеров
• Теплоизоляция контейнера и система поддержания нормированного температурного режима электростанции обеспечивают возможность их применения в самых различных климатических условиях от - 50 до + 40 гр. C
• Расходный топливный бак может быть изготовлен емкостью до 1000 л и установлен внутри контейнера.

Контейнерная электростанция может быть размещена в любом месте без больших капитальных затрат.