GECO   стехиометрическая модель 100 (GECO S 100) была разработана как недорогое, стандартное устройство управления соотношением воздух/топливо для  двигателей на природном газе.  GECO S 100 прост в установке и обслуживании.  WOODWARD – единственный производитель, предлагающий для стационарных двигателей, систему, объединяющую управление соотношением воздух/топливо с адаптивным каталитическим контролем и контролем за рабочим состоянием кислородных датчиков. GECO S 100 обладает быстрой реакцией на  изменение количества оборотов и изменение нагрузки. (спецификация продукции 03553). 

GECO  S 100 Lean Burn обладает аналогичными GECO S 100 функциями,  но с усиленным контролем за выбросами.

EGS – 01 – система управления газовыми двигателями, выполняющая  многообразные типичные функции такие как: управление соотношением воздух/топливо, количество оборотов, контроль за нагрузкой и обнаружение отсутствия зажигания.  EGS – 01 также обеспечивает контроль за детонацией, запись  данных и сведений об ошибках, дистанционное программирование и наблюдение. EGS – 01 имеет высокую степень интеграции с продукцией ТecJet, предназначенной для высокоточной и гибкой системы подачи топливной смеси (спецификация продукции 36111). 

723 Plus -  цифровой блок управления, управляющий и контролирующий двигатели с возвратно-поступательным движением (газовые, дизельные или на обоих видах топлива), используемые при выработке электроэнергии, а также - в морских силовых установках, газовых компрессорах /распределителях. Может также быть использован в ко-генерации, передаче/распределении энергии, управлении процессами, насосных станциях,выработке электроэнергии для общих энергосетей,  в режиме аварийного резерва и дистанционном управлении работой станций. Блок обеспечивает реальный контроль и управление для новых и модифицируемых объектов. (спецификация продукции 02876). 

GEION - узел входа/выхода газового двигателя, который в сочетании с DSC 723 может использоваться для газовых двигателей с обедненной топливной смесью, работающих с управлением соотношением воздух/топливо по закрытому или открытой циклу и для стехиометрических газовых двигателей, с естественным притоком воздуха или турбонаддувом в диапазоне мощности от 20 до 2000 кВт. В случае V  - образного двигателя возможно управление составом топливной смеси  на каждый ряд с использованием двух  пар GEION и  DSC 723 устройств по одной на каждый ряд. Сам по себе GEION не может осуществлять контроль над топливной смесью. Он предназначен специально для контроля над топливной смесью на карбюрированных газовых двигателях с турбонаддувом или без него.  GEION принимает и передает параметры о соотношении воздух/топливо на  DSC 723 посредством интерфейсной сети.

In – Pulse  – система управления впрыском топлива, которая предназначена для управления электрическими впускными газовыми клапанами низкого давления и электро-гидравлическими канальными клапанами высокого давления.  Эти клапаны обеспечивают впрыск топлива или другой жидкости  в двигатель, работающий  в диапазоне  от 1 до 2100 об/мин (диапазон зависит от модели применяемого клапана).  Впускные газовые клапаны с соленоидом пластинчатого типа (SOGAV) применяются для только для впрыска во входной трубопровод, тогда как канальные клапаны применяются как для впрыска во впускной коллектор, так и непосредственно в цилиндр. (спецификация продукции 03543).

FireFly  - блок управления, который обнаруживает наличие детонации в газовых двигателях и регулирует момент зажигания для компенсации. Это обеспечивает защиту от вредного влияния детонации и, таким образом, повышает эффективность и надежность двигателя.  FireFly использует детонационный датчик, помещенный на блоке двигателя. Этот датчик снимает сигнал о вибрации и FireFly распознает специфическую вибрацию, связанную с детонацией.  FireFly обеспечивает отклик только на детонацию двигателя и игнорирует  все обычные вибрации, производимые работающим двигателем. При использовании FireFly можно анализировать работу каждого цилиндра на различных тактах. Это гарантирует , что каждый цилиндр регулируется для достижения оптимального действия. Синхронизация и/или нагрузка  могут быть отрегулированы для каждого цилиндра, улучшая таким образом и работу двигателя и уменьшая вредные выбросы. (спецификация продукции 36156). 

2301А Speed Control контролирует обороты двигателя или нагрузку дизельных или газовых двигателей , а также паровых или газовых турбин. Устройство  обеспечивает контроль в изохронном режиме,  со сбросом через внешне-подключенный потенциометр. Изохронный режим используется для обеспечения постоянной частоты оборотов контролируемого двигателя столько времени, сколько он может поддерживать требуемую мощность.  (спецификация продукции 08021). 

2301А Load Sharing and Speed Control - Блок распределения нагрузки и контроля оборотов с температурным ограничением или ограничением процесса используется  в системах электрогенераторов где требуется распределение нагрузки. Может применяться в дизельных и газовых двигателях, паровых и газовых турбинах и совместим со всеми электронными блоками управления WOODWARD (спецификация продукции 08047). 

2301D Load Sharing and Speed Control используется  в системах электрогенераторов где необходимо  распределение нагрузки. Может применяться в дизельных и газовых двигателях, паровых и газовых турбинах и совместим со всеми электронными блоками управления WOODWARD. Для связи с ПК используется последовательный порт. Цифровая конструкция снимает необходимость  в потенциометрах для настройки и контроля за нагрузкой. (спецификация продукции 03204).