LCS  (Integated Engine Control System)  -  интегрированная система управления двигателем с микропроцессорным контролером оборотов двигателя и малым корпусом.  LCS может быть легко запрограммирован под параметры любого двигателя. Все, что необходимо – это загрузка данных с персонального компьютера через последовательный интерфейс. Устройство может конфигурироваться для вращения вала по часовой и  против часовой стрелки  для увеличения подачи топлива (спецификация продукции 03225).

LC-50 - интегрированный модуль дроссельной заслонки, газового миксера и регулятора оборотов, который обеспечивает комплексный подход к общей системе управления двигателем. Система состоит из  дроссельной заслонки, газового смесителя и  полностью-программируемого интегрированного цифрового регулятора оборотов с двунаправленным приводом. Существует несколько размеров дроссельных корпусов (от 25 до 50 мм) интегрированных  с регулятором оборотов (или приводом для внешнего регулятора) для использования в промышленных двигателях на газообразном топливе от 5 до 100 кВт. Модуль представляет собой полнофункциональную  систему подачи топлива и регулировки оборотов.  Применяются в электрогенераторных установках,  в рефрижераторных установках,  насосах, ирригации, мобильных промышленных установках,  в  балансировочных газовых клапанах. (спецификация продукции 03222).

EPG 512/524  и  EPG 1712/1724  - трехкомпонентные управляющие системы с питанием 12 или 24 В и различным усилием на валу. Они включают в себя привод, электронный контроллер оборотов и магнитный датчик. Предлагаются модификации как изохронного так и “Drop” – типа. Они предназначены для точного контроля за оборотами двигателя в дизелях, газовых и газолиновых двигателях и газовых турбинах. Предназначены для установки на  двигатели не имеющие механических или гидравлических регуляторов оборотов и имеют малую массу и низкий коэффициент трения. 

 EPG 4024 – трехкомпонентная управляющая система с питанием от источника напряжения 24 В. Она включает в себя модуль электронной регулировки оборотов двигателя, магнитный датчик и супернадежный электрический привод. Система предназначена для обеспечения электронного контроля оборотов дизельных, газовых и газолиновыми двигателей, которые требуют крутящего момента до 4 фунтов на фут для работы с топливной рейкой или топливным клапаном. (спецификация продукции 82043).  

 SG – гидравлический регулятор “Drop”- типа предназначен для использования в небольших двигателях внутреннего сгорания, где изохронный контроль не требуется. Спроектирован таким образом, что работает на более низких оборотах при увеличении нагрузки. Благодаря этой характеристике достигается стабильность системы и производится  распределение нагрузки между работающими в параллели модулями. 

РSG – регулятор оборотов на основе принципа компенсации давления изохронного или “Drop”-типа. Предназначен для малых дизелей, газовых и газолиновых ( бензиновых) двигателей или малых паровых /газовых турбин . Регулятор применяется для управления двигателями или турбинами,  приводящими в движение генераторы переменного и постоянного тока, насосы, или компрессоры. (спецификация продукции 37010). 

PG – PL  - регулятор оборотов на основе принципа компенсации давления, изохронного типа. Широко используется для  контроля за оборотами двигателей всех типов: дизельных, газовых и паровых турбин, используемых в качестве приводов насосов и компрессоров. Производит усилие на управляющем валу от 12 до 58 фунтов на фут (спецификация продукции 36700).